摩托车头盔对保护骑车人性命的功能 是不容置疑的。据美国公路安全保险研究的报告表明：美国1999年骑自行车死亡的人 数有98%未戴头盔，而在撞击事故中戴头盔的人使他们头部受重伤的危险系数减少了 85%，另外带头盔不仅让人感到很酷，而且确实很爽。同时，头盔上的通气孔能让头部感到更凉爽。用句老话说，清醒的头脑更易取得竞赛的胜利。

　　我国是摩托车生产大国，年产量已超过1000万辆，摩托车保有量约达4000万辆。据报道从20世纪80年代末至今，我国交通事故死亡人数已连续10年居世界第一，从摩托车死伤情况来看，大部分都是由于配戴劣质头盔和不正确配戴头盔而引起的。

　　正确选择头盔的方法

　　由于引进一套摩托车头盔的质量检测设备至少要上百万元乃至上千万元，一般地方没有能力购买，因此摩托车头盔质量只能靠1－2家指定的质检部门来检测，为此造成头盔销售出现管理真空。摩托车骑乘者除了要自觉遵守交通规则、正确配戴摩托车头盔外，还应加强维权意识，为了自己和家人的安全，不购买和使用劣质冒牌摩托车头盔。下面是摩托车头盔的简易鉴别方法：

　　1）壳体应用质地坚硬、耐用、能较多吸收冲击能量的材料制成；缓冲层应使用能较多吸收碰撞能量、无毒、无害的材料制成，能覆盖头部保护区；衬垫用吸汗、透气等材料组成；配戴装置要保证头盔与头部接触牢靠；护目镜由满足透光性能和冲击力的材料制成，透光率不小于85%。

　　2）头盔的重量要求：全盔<1.6kg，半盔<1.3kg，左右水平视野>105°，上视野>7°。

　　3）头盔上必须有固定的标志，如产品名称，生产厂名和厂址，商标，产品种类，产品型号、规格，生产日期、产品批号或编号。

　　4）头盔按头围分大、中、小三个规格尺寸，大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm，选购头盔时必须根据自己的头围来选择合适的号码。

　　5）头盔发生过较大撞击事故后应停止使用。

　　选择头盔时还应注意，要左右手各拉住头盔两边，然后左右蹭着头往上戴，摘的时候则相反，戴上头盔后前后左右晃动试一试，看看大小是否合适，松紧以不夹脸、不晃动为准。衡量头盔重量时不能用手掂，正确方法是戴上后用头试，如果脖子不感觉重就可以了。