一般来说，初选适合你头盔尺码较主要的方式是量头围。具体做法也很简单：用皮尺在耳朵上部较宽处绕一圈，测量出的周长，周长的具体数字就是你的头围，一般用厘米作为单位；获取了头围后，你就可以对照头盔厂商官方给出的尺码表来确定自己的头盔尺码。以Arai的头盔举例，57cm-58cm的头围需要戴尺码M的头盔。值得注意的是：每个头盔生产厂家都有不同的尺码设定标准，确保自己是按照要购买头盔厂家的尺码表却判断自己的尺码，因为厂家和厂家之间很可能会有不同，导致你买错号。

    不过，尺码表的准确度相对来说还是有限的，试戴才是较准确的判断适合自己头盔的方法。戴头盔的正确手法是从前至后用力的戴，而不是粗暴随意的套上就行，这点很重要也很容易被忽视。如果发现自己每次戴完头盔之后，耳朵都会折在头盔里，必须要用手拨弄之后才能把耳朵展开，这就代表了你戴头盔的手法不对。

    具体的操作方法如下：首先，用双手的大拇指和食指握住头盔两侧的固定带子，把头盔浅浅的套到脑袋上部四分之一处；然后，决定你戴头盔手法是否正确的关键步骤出现了。通常来说，我们都会继续往下用力拉带子，直到脑袋整个进入头盔，这样其实是错误的。正确的手法是：脑袋初步进入头盔后，用双手除了抓带子之外剩余的六个指头，扶住头盔前下颚处，抓着头盔前部往下拉，直到整个头盔戴上。这种手法听上去平平无奇，但绝对好用，试试你就知道了；较后，锁上头盔固定带子。这是很关键的，不锁上头盔固定带和不戴头盔一样危险，摔车时头盔很可能从骑士的脑袋上脱出，起不到它应起的保护作用。

    如何选择一款合适的头盔？头盔分为；全盔、3/4盔与半盔以及越野盔。用途不一样当然选择的头盔也不一样，全盔是常见的赛车用头盔，把头部全部包住，拥有较高的保护性适合赛车和部分摩旅；盔在保护性与舒适性方面都是表现较一般，适合复古骑行或者市区代步佩戴；半盔保护性较差，但拥有较好的舒适性与便利性，适合低速短距离市区代步或者复古车型佩戴；越野盔造型独特、夸张。越野这项运动并不追求极速，所以头盔设计时不会太多考虑风阻问题长帽檐可以遮挡阳光，风镜可以抵挡飞溅的沙石，所以越野头盔适合拉力或者纯越野佩戴。

    揭面盔 ：面罩部分可以掀起来到头顶，方便摘戴和日常使用，像抽烟或者喝水，戴脱头盔的时候可不用摘眼镜。并且低速时掀起来可以透气，合上则是全盔。当然，结构强度比全盔来说，肯定会受到一定影响，但差别不会太大。适合摩旅骑行。

    拉力盔： 这是是结合上述几种盔形的特点 而衍生出来的多面手盔形，功能实用，俗称拉力盔。相比全盔 多了下颌保护、帽檐，也多了风阻力的缺点。相比越野盔 多了镜片，以及对长途骑行的优化，通常帽檐和镜片都是可拆卸的。适合拉力越野骑行。

    根据用途我们就知道需要什么类型的头盔了，现在我们来看看头盔的品牌。一个好的品牌头盔会有更安全的保障。