首先确定选择类型，我简单罗列一下三种头盔适用环境以及优缺点：半盔：市区通勤首选半盔（3/4盔），好脱好戴凉快方便喝水吸烟说话。半盔有个缺点：不能保护下巴。全盔：长途摩行我都是带全盔，全方位保护头，缺点：不好脱不好戴不凉快不方便喝水吸烟说 话。揭面盔：相对全盔半盔来说有些重，兼顾半盔和全盔的所有功能，我认为有个缺点：揭面卡扣质量影响安全系数（个人经历150块的揭面盔摔车磨下巴）。

    说一说我选择头盔的思路以及要求，我选头盔的要求依次是：质量可靠、双镜、“揭面盔”优先于“全盔”优先于“组合盔”、通风系统好。以上条件的顺序是按重至轻排列。我买第一顶盔的时候觉得头盔带灯夜行很安全，就把有灯放在了比较优先的位置，组合盔 也没有想象的那么方便。材质刚开始也看碳纤维，后来看不少SHARP评测五星盔也是ABS也就不纠结了，当让ABS和ABS也不一样，只少大厂的不会太差。

    质量可靠：DOT美国标准，不是必须送检，很多小厂盔标DOT我觉得不太靠谱，大厂还可以相信，否则只少符合ECE，如果有snell和sharp就更好了。双镜：早晚迎着阳光、中午阳光强烈时这个太有用了。揭面盔：对戴眼镜的人来说太方便了，因为避免了很多摘头盔的 情况，比如掀起来后手机插到耳朵边可以接电话，长途骑行时喝水、吃东西、抽烟等等，强度稍弱于全盔，但为了方便还是值得的。

    通风系统：个人原因，我比较怕闷，热没关系，别闷，否则我的汗哗哗的流，不管春夏秋冬。具体哪种品牌，还是大品牌吧，一分钱一分货，质量有保证，这里我就不推荐了。

    头盔的结构摩托车头盔根据用途共分四种，1/2盔的帽体保护范围不包括耳部；3/4盔比1/2盔的帽体保护范围延长到耳部；开式盔比3/4盔的侧面更向下延长，这三种头盔统称半盔。全盔的帽体保护范围包括眼、面及下颌部分，其壳体与护颌部件为一体结构，4种头盔 分别。

    事故分析数据为了验证头盔在摩托车交通事故中对保护头部起的重要作用，2001年日本交通事故分析中心对日本茨城县280起摩托车交通事故进行了数据统计分析。

    事故发生时，因未按规定正确系扣带而造成头盔脱落者竟占一半以上，使头盔的功能不能正常发挥；而正确系扣带但头盔也脱落的案例有6件，其中戴1/2盔者占5件。

    不戴头盔头部受伤竟占67.4%，比戴头盔受伤比例高2.19倍，可见戴头盔的效果是很明显的。在发生事故时，头盔脱落造成头部受伤的比例比头盔不脱落约高1.98倍，死亡发生率约高4.35倍。因此要正确系扣带，在事故发生时防止头盔脱落很重要。