摩托车头盔厂家

新闻分类

为客户提供低成本、高品质、高效率的专业化服务。

能救命的头盔究竟该怎么选

发布日期:2019-09-03 作者: 点击:

目前常见的头盔主要分为:全盔、3/4盔、揭面盔、半盔和拉力盔(越野盔)。


1567504711936061.jpg


全盔(Fullface)


全盔是防护能力较好的一种,各大摩托赛事和高端玩家都采用了这种头盔,全盔能够覆盖头部包括下颌在内的所有部位,提供全方位的保护。


并且性能盔还经过了空气动力学的设计,在高速骑行时与车身流线配合,提供更好的空气流动性,同时通过设定的气道进行散热通风,带来更好的舒适感。


缺点是佩戴时比较麻烦,而且如果没有眼镜插口的话,对于对眼镜依赖程度比较强的骑士来说很不友好。


3/4盔(Open Face)


3/4盔相较于全盔来讲,缺少了下颌部位的防护,并且部分型号的面罩(风挡)也会被省略。


3/4盔能够提供面部的通透性和舒适度,并且由于和早期的飞行员头盔很类似,3/4盔对逼格的提升也有着不少的加分。


但摩托车事故有三成左右会摔到下巴,所以3/4盔的保护还不是很全面。


揭面盔(Modular 、flip-up)


揭面盔可以理解成全盔的变种形态,面罩部位在需要时,可以通过关节向上翻转,方便摘戴,并且低速时掀起来可以透气,合上则是全脸。当然结构强度会因此受到一定影响,但差别不会太大。


揭面盔比较常见于长途骑行或者有长时间佩戴需求的骑士,比如摩旅爱好者和执行任务的骑警们。在停车“嘬一根儿”的时候不必摘下头盔,揭开就冒烟儿~


半盔(Skull cap)


半盔被国内骑士戏称为“水瓢”,在去年11月国家认监委发布《摩托车乘员头盔强制性产品认证规则》之前,水瓢盔是路面上的主力军,连小袋鼠等外卖平台发放的骑手头盔都是水瓢盔。


半盔对于头部的保护仅是差强人意而已,因此只能用作低速慢行或敷衍法规。


拉力/越野盔(Offroad)


越野盔是特殊路面的专用头盔,对普通道路车况意义不大。


越野盔在全盔的基础上加强下颌保护,并且在前额有个帽沿,用来遮挡尘土和阳光,有可能不带眼罩以便空气流通,所以需要额外加护目镜。风阻比较大,一般只有越野车上用。著名的达喀尔拉力赛事的摩托车组都会佩戴这种头盔。


摩托车手佩戴头盔的习惯较早来源于著名车手SNELL在1956年美国加利福利亚州举行的一次摩托车大赛上丧生,相关机构将头盔的防护列为重点研究对象。在此后的日子中也逐渐证实,佩戴头盔能够在事故发生时对头部提供强效的保护。


不管骑什么样的车,戴头盔是非常重要的。

本文网址:http://www.stwin-helmet.com/news/464.html

关键词:摩托车头盔厂家,头盔制造厂家,电动车头盔

最近浏览:

联系我们

联系我们

24小时服务热线

0757-86503608

分享到:

p1.png p2.png p3.png

中文 | 英文

摩托车头盔厂家