在全国最大的头盔集散地——今年5月出现了抢购潮，普通电动自行车头盔出厂价从一个6元涨到30多元，零售价涨到六七十元。6月市场冷静了不少，自己现在采购电动自行车头盔主要根据款式和价格。

"会从厂家订购一些更轻便，更安全保证人身安全情况下，更美观的头盔。"

随着头盔热销，台州、金华等地不少小企业、个体经营户也加入到头盔产销大军。金华市民赵万里就是其中一位。他坦言，目前电动自行车头盔并没有相关国家标准，他们会向厂家定制一些款式新颖或者有新奇功能的头盔，但对质量关注得并不多。

"我们改造新款来满足我们的消费者，现在我们自己厂家预计这个新款如果一上市，（销量）跟老款比我们可以增加60%以上。"

"我们盔体用ABS新材料，护目镜是PC聚碳，缓冲层是EPS泡沫，这些是目前市场上最好的材质了。保护层的效果肯定是不一样。"

温州乐清新塘工业园区集中了上百家头盔生产企业，占全国产量的近40%。乐清市汇兴摩配有限公司一年可生产销售头盔三百多万个，在天猫头盔排行前十的店铺中，汇兴摩配旗下的店铺就占到了7家。公司负责人夏锡海说，在业内，摩托车头盔有着成熟的国家标准和行业标准，而电动自行车头盔的生产标准却一直没有明确。他们公司的头盔对标摩托车头盔标准生产，走品牌路线，但由于成本越来越高，利润一降再降。

"竞争厉害，现在头盔（出厂价）从四十多三十多现在变二十多，现在十几也有了，现在国家也没有个标准，大家就是怎么便宜怎么好卖，大家做什么。"

除了恶性竞争，夏锡海还发愁一件事，按照摩托车时速140码的安全防护来生产电动自行车头盔，不仅分量重，舒适感也差，要获得市场认可就必须对缓冲层材料等进行技术研发，可这一块由于标准不明确使得企业迟迟不敢投入。

"电瓶车头盔卖个三四十人家还能接受，你做出来成本都一百多你卖给谁去。现在我们支持（成立）浙江省头盔行业协会，主要成立就是为了头盔的标准。"

"壳体的材料是关键的，里面还有一个EPS，他是一个缓冲，你摔倒以后缓冲的话保护你的头部不会脑震荡。我们要求每个企业和会员都按照这个标准生产，如果不按照这个团体标准生产有什么责任，企业自己负责。我呼吁管理部门要严格管理，如果不是这种好的头盔就不能戴。"