电动车头盔厂家按使用对象的不同，将头盔分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔相当于适用于总排宇量为125cc以上摩托车头盔，形状有全盔和半盔两种;B类头盔适用于总排宇量为125cc以下摩托车头盔，其体积和重量均小于A类头盔，形状基本为半盔。所以以电动车头盔的话基本以B类为主。

按材质的不同，又分很多种，如ABS材质，PC，玻璃钢材质等。普通的头盔是聚酯乙烯的，安全性最高的则用碳纤维。

电动车头盔厂家制作的头盔大体分为外壳、缓冲层、内衬层、护颚、系带、镜片等。其中，外壳是头盔的非常重要的部分，在撞击时用来承受和疏散冲击，所以外壳材料的选用非常重要;缓冲层在遇到大力冲击时起到缓冲效果，通常选用能吸收碰撞能量、无毒、无害、吸汗、透气的材料制成，大片面缓冲层采用发泡苯乙烯(EPS)材料。

影响头盔安全保护性能的因素，主要包括：

头盔的保护区域

头盔的位置稳定性

拉带系统的承受性

对于撞击、穿刺的保护性

外壳是电动车头盔在收到撞击承受和疏散冲击时保护头部的第一道防线，因此头盔外壳材质最为重要。常用的外壳材质主要有ABS、PC/ABS、PC、玻纤增强材料、碳纤维复合材料等。

1、ABS树脂

ABS树脂是一种强度高、韧性好、抗冲击才气强、尺寸稳定性好、易于加工成型的热塑型高分子材料，综合性能优良，用途宽泛。当前市面上非常常见的是以ABS材质制成的头盔，分量轻，强度高，坚固抗摔，综合防护性能好。

2、聚碳酸酯

聚碳酸酯是一种无定型、无臭、无毒、高度透明的无色或微黄色热塑性工程塑料，具有优良的物理机械性能，尤其是耐冲击性优异，拉伸强度、弯曲强度、压缩强度高，蠕变性小，尺寸稳定。常用来做头盔和安全帽，防护面罩，墨镜和运动护眼罩。

3、PC/ABS塑料

PC/ABS塑料合金结合了两种材料的优异特性，既有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。当前国内合金材料使用在头盔上相对广。

4、超韧尼龙

尼龙韧性好，耐寒耐冲击，超韧尼龙会有一定市场。

5、玻璃纤维增强材料

玻璃纤维增强材料是玻璃纤维与一种或数种热固性或热塑性树脂复合而成的材料，具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点。这种新型复合材料比ABS更轻更牢，但也更难做，产量较低，也因此比ABS要贵。

6、碳纤维

炭纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。简单来说，碳纤维很坚固、很轻、技术含量高，但同时也很昂贵。

“一盔一带”安全保卫行动的开展，电动车头盔厂家也迎来增长，材料企业、加工企业、装备企业及相关产业链企业都将受益。

相比于摩托车头盔、自行车头盔或者轮滑头盔等头盔产品有相应的国家标准，每项指标都有严格的标准，当前电动车头盔在这一块或是空白，相关的检测也就没有相应的依据，无法对电动车头盔的生产规范化。

不过，在前段时间电动车头盔厂家较为密集的浙江乐清市头盔行业协会订定了《电动自行车乘员头盔团体标准》，规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成的标准，采用质地坚韧、耐用的斩新ABS材料，头盔质量(含附件)不大于800g等标准规格。