一夜之间，“头盔热”刷屏朋友圈。近期，公安部在全国部署开展“一盔一带”安全守护行动。6月1日起查纠骑乘摩托车不佩戴安全头盔行为，同时宣传引导电动自行车乘员佩戴头盔。7月1日开始施行的《浙江省电动自行车管理条例》也明确规定，电动自行车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔。

电动车头盔质量不一

在程力看来，电动车头盔过不过硬，关键要看缓冲层和头盔外壳能否起作用。“碰撞时，缓冲层能迅速吸收能量，并降低头部脑震荡、颅骨损伤等风险。同样，坚硬的外壳也可以减少头部受到穿刺伤的概率。但目前市场上的大部分电动车头盔没有配备缓冲层。”程力说。

国家标准缺位导致底线缺少，企业自行制定的标准，门槛一般较低。这造成了政府部门质量监管的尴尬。监管人员很难仅凭现场检查，判定产品质量是否过关，更难以查处劣质头盔的生产经营行为。

“其中一部分是倒卖头盔的投机商。”乐清市市场监督管理局东城市场监督管理所所长吴勤飞举例，原本40元出厂价的头盔，层层倒卖后，最终到消费者手中涨到百元以上。近日公安部明确，电动车乘员不佩戴头盔暂不处罚后，“头盔热”逐步降温，消费者和企业经营者，也从关注价格转而关注安全与质量。

“我们盔体用ABS新材料，护目镜是PC聚碳，缓冲层是EPS泡沫，这些是目前市场上较好的材质了。”林钗媚随手从货架上拿起一个头盔壳体半成品，从5楼窗户直接扔下去，只见头盔从地上弹起，完好无损。随着不少企业涌入头盔领域，未来乐清的市场份额势必会缩减。林钗媚和当地企业经营者迫切希望在未来的竞争中有一席之地。

不过，国内市场对头盔的安全及性能认知度还不高，需要政府和媒体继续推广宣传；最近涌入头盔领域的一些企业，不乏为追求短期效益而牺牲质量的，势必会扰乱市场。她期待政府部门能加强联合执法力度，规范市场秩序。同时，呼唤电动车头盔强制性国家标准早日出台，为市场设立安全底线。